Обоснование безо­пас­ности. Одно из доказа­тельств безопас­ности продук­ции.



Главная » Cтатьи и советы

Дата публикации: 01.02.2018

Обоснование безопасности маши­ны или обору­дова­ния представ­ляет собой техни­ческий доку­мент, в кото­ром прове­ден ана­лиз риска, указа­ны сведе­ния о мерах по обеспе­чению безопас­ности маши­ны или оборудо­вания, приве­дены доказа­тельства соот­вет­ствия машины или обору­до­вания требо­ваниям техни­ческого регла­мента Тамо­жен­ного союза. Обос­нова­ние безо­пас­ности разра­баты­вается при проек­тиро­вании или раз­рабо­тке маши­ны или обо­рудо­вания.


Поня­тие «обос­нова­ние безо­пас­ности» позаим­ство­вано из Евро­союза, так­же как и кон­цеп­ция ныне­шней сис­темы серти­фика­ции по тех­ничес­ким рег­ламен­там. По требо­ваниям дирек­тивы ЕС по маши­нам и меха­низмам каждый евро­пейский изготовитель машин и оборудования в обязательном порядке проводит анализ рисков. Производитель машины или оборудования собирает информацию, охватывающую проектирование, изго­тов­ление, эксплуа­тацию, про­токолы испы­таний и рас­четы возмож­ных рис­ков.


Обос­нова­ние безопас­ности вместе с прото­колами испы­таний состав­ляет доказа­тель­ную базу при регис­тра­ции декла­рации и офор­млении серти­фикатов соответ­ствия по техни­ческим регламен­там Таможен­ного союза ТР ТС 010/1011 «О безопас­ности машин и обору­дова­ния», ТР ТС 032/2013 «О безопас­ности обору­дова­ния, работаю­щего под избыто­чным давле­нием».


Содержание обосно­ва­ния безопас­ности:



Кто должен разраба­ты­вать обоснование безо­пас­ности?


Обоснование безопас­ности разраба­тывает проекти­ровщик маши­ны или оборудо­вания. Оригинал обоснования безопас­ности хранит­ся у проекти­ровщи­ка, а копии - у изгото­вителя, если он не проекти­ровщик, и эксплуа­тирующей машину или оборудо­вание органи­зации.


Чем полезен анализ рис­ков.


Анализ рисков – это изуче­ние техни­ческих характе­ристик оборудо­вания, идентифи­кация опаснос­тей и опас­ных собы­тий, расчет и опреде­ление степе­ни риска. Проце­дура анали­за рисков контроли­рует безопас­ность и миними­зирует риски эксплуа­тации, содер­жит оценку эксплуата­ционной надеж­ности. При риск-ориентирован­ном подхо­де задача проекти­ровщиков и изгото­вителей заклю­чается в том, чтобы травмы, аварии и катас­трофы не проис­ходили при правиль­ном использо­вании машин. Статис­тика показы­вает, что если не при­нять защит­ные меры при эксплуа­тации ма­шин, то здо­ровью чело­века и окружаю­щей среде будет нане­сен вред.


Перспективы развития менедж­мента рис­ка в Рос­сии.


В России развива­ется управ­ление рис­ками, но в основ­ном распро­страня­ется на финан­совые аспек­ты. Управлен­ческий подход к безопа­сности проду­кции на сего­дня не прио­ритет­ное направ­ление раз­вития для производи­телей. По примеру менед­жмента систе­мы качества ISO 9001, экологи­ческого менед­жмента ISO 14001 и других систем управ­ления, которые до сих пор мед­ленно внедря­ются на россий­ские ком­пании, менед­жмент риска зай­мет свою нишу.